當(dāng)早春的薄霧還在三江平原縈繞，佳木斯市佳同鐵路沿線已響起機械轟鳴。一場以“降低全社會物流成本”為核心的深刻變革，正在祖國最東極展開壯闊實踐。

這座百年商埠以“一號先導(dǎo)工程”為戰(zhàn)略支點，以破竹之勢重構(gòu)東北亞物流新版圖，奏響新時代東極之城振興發(fā)展的奮進強音。

在經(jīng)濟發(fā)展的宏大版圖中，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)宛如一條關(guān)鍵的主動脈，有力地支撐著國民經(jīng)濟的高效運轉(zhuǎn)。

2025年，黑龍江省委全會報告和省政府工作報告又專門對“降低全社會物流成本”進行部署，同時提出完善面向東北亞開放的交通運輸網(wǎng)絡(luò)、打造 “冰上絲綢之路” 等戰(zhàn)略構(gòu)想，充分彰顯了全省發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的堅定決心。

佳木斯市委、市政府深刻洞察這一發(fā)展大勢，敏銳捕捉到國家和全省對于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的高度重視所帶來的重大機遇。而對于自身的發(fā)展需求來說，降低全社會物流成本，打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)更是迫切。

省委構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的頂層設(shè)計，與“打造向北開放新高地”的雄心壯志，在這個春天激蕩出澎湃動能。

作為黑龍江省東部地區(qū)中心城市，打造區(qū)域物流中心是其重要戰(zhàn)略任務(wù)，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)“彎道超車”“換道超車”的關(guān)鍵路徑，也是輻射帶動周邊地區(qū)發(fā)展的核心舉措。

降低全社會物流成本“一號先導(dǎo)工程”，作為佳木斯市開年來最重要的項目工程，必將在帶動產(chǎn)業(yè)升級、提升區(qū)域競爭力、推動創(chuàng)新驅(qū)動、改善民生福祉等方面起到引領(lǐng)方向的作用，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強心劑。

面對現(xiàn)代物流發(fā)展的緊迫任務(wù)，佳木斯市以建設(shè)陸港型國家物流樞紐城市為核心牽引，致力于打造“基礎(chǔ)設(shè)施高標(biāo)建設(shè)、資源要素高度集聚、物流通道高速聯(lián)通、科技手段高效應(yīng)用”的“四高” 型現(xiàn)代物流區(qū)域樞紐城市，同時積極打造現(xiàn)代流通節(jié)點城市，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)和周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

隨即，佳同鐵路擴能改造、國道同哈公路（哈魚島—三村鎮(zhèn)段）等續(xù)建項目將陸續(xù)復(fù)工，機場改擴建、同江市哈魚島液化石油氣碼頭、撫遠莽吉塔滾裝碼頭項目取得了實質(zhì)性突破，為降低全社會物流成本，佳木斯正全力推進一系列關(guān)鍵舉措。

佳木斯市積極在水運、公路、航空、鐵路領(lǐng)域開展項目建設(shè)工程。撫遠莽吉塔滾裝碼頭、黑瞎子島公路客運口岸、機場改擴建、佳同鐵路擴能改造項目都取得了實質(zhì)性的突破，“中外外”“中外中” 江海聯(lián)運試航穩(wěn)步進行，江海聯(lián)運常態(tài)化工作持續(xù)推進并向腹地拓展，未來的水陸空物流網(wǎng)絡(luò)藍圖已劃下重要節(jié)點。

萬興物流園、樺川龍威物流產(chǎn)業(yè)園等項目建設(shè)將陸續(xù)開工，米高集團百萬噸氯化鉀進口加工儲備基地完成2000萬元投資，75個村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)升級，物流與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的有效銜接已謀劃關(guān)鍵步驟。

降低物流成本絕非簡單的讓利，而是全要素生產(chǎn)率的重構(gòu)。

為破解物流成本居高不下的難題，佳木斯市從提升貨源組織能力入手。借助糧食產(chǎn)量高，農(nóng)機經(jīng)銷額占比大，電機產(chǎn)品遠銷海外，外運需求旺盛的因素，交通部門牽頭，多部門及各縣（市）區(qū)協(xié)同，幫助物流企業(yè)與大型企業(yè)搭建對接平臺，整合行業(yè)資源，提高大宗物流組織效率。

各部門還深入摸排相關(guān)行業(yè)貨源底數(shù)，提前謀劃培育、引進專業(yè)物流企業(yè)，構(gòu)建適配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。針對單程運能閑置問題，積極落實國際港供應(yīng)鏈樞紐聯(lián)盟建設(shè)任務(wù)，推進自貿(mào)協(xié)同先導(dǎo)區(qū)、跨境電商綜試區(qū)等建設(shè)，強化口岸資質(zhì)，拓寬跨境貨源組織渠道。加大貨源開發(fā)和組織力度，研究解決制約企業(yè)發(fā)展的問題，加強本地企業(yè)培訓(xùn)，加大龍頭企業(yè)招引力度……每一項工作都在緊鑼密鼓，每一步行動都鏗鏘有力。

隨著后續(xù)智慧化平臺建設(shè)和數(shù)字化改造等項目的陸續(xù)進場，與國省平臺的成功鏈接，硬聯(lián)通與軟實力充分融合，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與供應(yīng)鏈完成整合，人才培養(yǎng)與企業(yè)培育同步發(fā)展，一系列的有力舉措，將帶領(lǐng)佳木斯市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進入新的發(fā)展階段。

與此同時，各地各部門正積極行動，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，為物流企業(yè)提供更加便捷、高效的服務(wù)；強化保障措施，在資金、土地等要素方面給予有力支持；深化推進舉措，建立健全工作機制，加強監(jiān)督考核，確保各項任務(wù)落到實處。

當(dāng)“一號先導(dǎo)工程”遇上新時代東北振興，佳木斯的實踐給出了鮮明答案：在構(gòu)建新發(fā)展格局中，用戰(zhàn)略性工程重塑發(fā)展邏輯，那么每個城市都能找到獨特的戰(zhàn)略支點。

大江潮涌，樞紐生金。從三江平原到東北亞，佳木斯正以物流大動脈的重構(gòu)，奮力書寫著屬于自己的輝煌篇章?！耙惶栂葘?dǎo)工程”的實踐，將成功構(gòu)建起現(xiàn)代化的物流體系，實現(xiàn)物流通道“末端”到“前端”的華麗轉(zhuǎn)身，奏響新時代城市振興的激昂樂章。（潘蕾）