汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破3400萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超1600萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量中新能源汽車(chē)占比超過(guò)一半——

打開(kāi)新出爐的2025年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成績(jī)單，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模邁上新臺(tái)階，連續(xù)17年居全球首位，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)朝著更優(yōu)方向持續(xù)升級(jí)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。一臺(tái)汽車(chē)的生產(chǎn)與流通，串聯(lián)起數(shù)十個(gè)行業(yè)、上萬(wàn)個(gè)零部件的精密協(xié)作與高效運(yùn)轉(zhuǎn)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交出的新答卷，彰顯復(fù)雜變局下中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性，更讓我們清晰窺見(jiàn)“十五五”乃至更長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)中國(guó)產(chǎn)業(yè)變革中不斷積蓄的澎湃動(dòng)能。

上新，勾勒車(chē)市上揚(yáng)線(xiàn)

新能源MPV不斷升級(jí)，大空間、多座位的“奶爸車(chē)”輕松容納全家舒適出行；滿(mǎn)足個(gè)性化需求，多款新能源智慧越野車(chē)熱銷(xiāo)，既能攀爬45度斜坡，又能實(shí)現(xiàn)1000公里綜合續(xù)航……回眸2025年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，新車(chē)型、新配置不斷涌現(xiàn)，讓不少消費(fèi)者感慨“挑花了眼”。

市面頻頻上新，數(shù)據(jù)印證產(chǎn)銷(xiāo)兩旺：2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%，連續(xù)11年位居全球第一。

這是2025年11月3日在鄭州航空港區(qū)比亞迪總裝工廠(chǎng)拍攝的新能源汽車(chē)“宋Pro”生產(chǎn)線(xiàn)。新華社記者 李嘉南 攝

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析，在政策利好、供給豐富和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素作用下，2025年國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量中，新能源汽車(chē)占比突破了50%。“這意味著新能源汽車(chē)已經(jīng)成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)力量?！?/p>

從車(chē)企年報(bào)中，也能感受到汽車(chē)市場(chǎng)涌動(dòng)的熱潮：

比亞迪首次在全年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上超越特斯拉成為全球第一，一汽—大眾第3000萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)開(kāi)啟合資合作新時(shí)代，長(zhǎng)安汽車(chē)迎來(lái)第3000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車(chē)下線(xiàn)里程碑時(shí)刻……

2025年10月30日，一汽-大眾第3000萬(wàn)輛整車(chē)——一汽奧迪A5L在吉林長(zhǎng)春亮相。新華社記者 許暢 攝

一個(gè)個(gè)新突破，勾勒出我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷躍升的上揚(yáng)線(xiàn)。

這一年，智能輔助駕駛技術(shù)加速向大眾化市場(chǎng)滲透，10萬(wàn)元級(jí)左右的國(guó)民車(chē)也能具備城市導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）功能。大算力芯片、智能線(xiàn)控底盤(pán)批量上車(chē)，搭載組合駕駛輔助功能的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比已超過(guò)60%。

2025年4月25日，在第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，工作人員（左一）向觀(guān)眾介紹地平線(xiàn)輔助駕駛系統(tǒng)。新華社記者 方喆 攝

這一年，破解“里程焦慮”，動(dòng)力電池不斷攻克新難題，單體成本降低，壽命和充電速率持續(xù)提升；電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施越鋪越廣，充電網(wǎng)絡(luò)越織越密，每5輛車(chē)就有2個(gè)充電樁。

法國(guó)《世界報(bào)》援引專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)評(píng)價(jià)稱(chēng)，中國(guó)已經(jīng)邁過(guò)了一個(gè)關(guān)鍵階段：電動(dòng)化不再主要依賴(lài)政策推動(dòng)，而是由市場(chǎng)來(lái)主導(dǎo)。這賦予中國(guó)顯著的工業(yè)優(yōu)勢(shì)，使中國(guó)能夠憑借規(guī)模效應(yīng)，生產(chǎn)出在價(jià)格上可以與燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)車(chē)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不僅在于具備完整的產(chǎn)業(yè)體系、得以支撐技術(shù)創(chuàng)新的快速迭代，更在于超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，能提供充足的消費(fèi)需求、孕育出眾多細(xì)分市場(chǎng)。

破界，打開(kāi)躍升新空間

“渝AD0001Z”“京AA0001Z”……2025年12月，長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽極狐相繼獲得國(guó)內(nèi)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌。

2025年9月18日在位于重慶市渝北區(qū)的長(zhǎng)安汽車(chē)數(shù)智工廠(chǎng)總裝車(chē)間拍攝的即將下線(xiàn)的新能源汽車(chē)。新華社記者 王全超 攝

此前，兩款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型獲工業(yè)和信息化部附條件準(zhǔn)入許可，允許在京渝兩地特定路段開(kāi)展試點(diǎn)運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛從“技術(shù)驗(yàn)證”邁向“量產(chǎn)應(yīng)用”新階段。

自動(dòng)駕駛邁出的“一小步”，背后凝結(jié)著技術(shù)突破的“一大步”。

重慶理工大學(xué)車(chē)輛工程學(xué)院院長(zhǎng)賴(lài)晨光分析說(shuō)，近年來(lái)，我國(guó)算力水平持續(xù)提升，國(guó)產(chǎn)高性能車(chē)規(guī)級(jí)芯片取得新突破，傳感器融合、高精度定位等一系列關(guān)鍵技術(shù)走向成熟，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供了至關(guān)重要的硬實(shí)力支撐。

東風(fēng)汽車(chē)建成能量密度達(dá)350Wh/kg的新一代固態(tài)電池中試線(xiàn)，計(jì)劃于2026年9月量產(chǎn)上車(chē)；比亞迪發(fā)布超級(jí)e平臺(tái)，以全域千伏高壓架構(gòu)、兆瓦閃充等核心技術(shù)，全面提升電動(dòng)車(chē)補(bǔ)能效率……一個(gè)個(gè)標(biāo)志性技術(shù)突破，正是產(chǎn)業(yè)提質(zhì)向新的生動(dòng)寫(xiě)照。

2025年1月3日，在浙江省金華市新能源汽車(chē)小鎮(zhèn)零跑汽車(chē)生產(chǎn)基地，新能源汽車(chē)在裝配中。新華社發(fā)（胡肖飛攝）

作為2025年新勢(shì)力賽道的最大“黑馬”，零跑汽車(chē)全年交付近60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103%。零跑科技創(chuàng)始人朱江明直言，掌握核心技術(shù)才能掌握未來(lái)：“把技術(shù)功底做扎實(shí)，我們堅(jiān)定走核心零部件自研自制的道路，用初速度換加速度?！?/p>

探索，不止于技術(shù)，更在于整個(gè)產(chǎn)業(yè)。這一年，創(chuàng)新與融合雙輪驅(qū)動(dòng)，駛出車(chē)圈發(fā)展的新軌跡。

京東聯(lián)合廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代共創(chuàng)新車(chē)，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售、服務(wù)的全鏈條跨界資源整合；理想發(fā)布AI眼鏡Livis，讓導(dǎo)航、車(chē)速等信息“抬眼可得”，車(chē)機(jī)與可穿戴設(shè)備進(jìn)入“雙端協(xié)同”……

2025年4月23日，參觀(guān)者在第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)小鵬汽車(chē)展臺(tái)上的一輛G7汽車(chē)旁駐足觀(guān)看。新華社記者 方喆 攝

不止于此，當(dāng)擁有82個(gè)關(guān)節(jié)自由度的新一代人形機(jī)器人IRON走著貓步驚艷登場(chǎng)時(shí)，小鵬汽車(chē)在仿生結(jié)構(gòu)、智能系統(tǒng)和能源架構(gòu)方面實(shí)現(xiàn)的全面升級(jí)，刷新了人們對(duì)未來(lái)的想象。

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)加速融合，供應(yīng)鏈重合度高達(dá)約70%，且能共享AI底層技術(shù)支持，推動(dòng)零部件企業(yè)向‘一變多’轉(zhuǎn)型，形成‘汽車(chē)+N’的融合生態(tài)?！避?chē)百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉說(shuō)，汽車(chē)從出行工具進(jìn)化為“超級(jí)平臺(tái)”，這不僅是業(yè)務(wù)的跨界，更是技術(shù)基因的延伸與進(jìn)化，正為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)辟全新路徑。

規(guī)范，開(kāi)拓共贏(yíng)新機(jī)遇

除了增長(zhǎng)和創(chuàng)新，2025年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還有一個(gè)繞不開(kāi)的關(guān)鍵詞，就是“規(guī)范”。

一段時(shí)間以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)的火熱也伴隨著“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。

2025年7月19日，參觀(guān)者在第三屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)智能汽車(chē)鏈展區(qū)的寧德時(shí)代展臺(tái)參觀(guān)展出的神行超充電池。新華社記者 鞠煥宗 攝

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一路走來(lái)不容易。小到一張鋼板的強(qiáng)度、一塊電池的續(xù)航，大到智能座艙的流暢體驗(yàn)、輔助駕駛的安全好用，無(wú)一不是攻堅(jiān)克難啃下來(lái)的“硬骨頭”；無(wú)論是技術(shù)的突破，還是市場(chǎng)的培育、體系的迭代，都得益于各方合力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)壯大，打造出中國(guó)制造閃亮的新名片。

越是優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，越要精心呵護(hù)。

從抵制車(chē)企之間無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”，到推動(dòng)車(chē)企踐行賬期承諾；從開(kāi)展汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，到發(fā)布《汽車(chē)行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南（征求意見(jiàn)稿）》……2025年一系列標(biāo)志性改革舉措接連出臺(tái)，都瞄準(zhǔn)規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，彰顯推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定決心。

嚴(yán)守安全關(guān)，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生命線(xiàn)。工業(yè)和信息化部組織制定《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，“不起火、不爆炸”列為強(qiáng)制性要求；規(guī)范隱藏式車(chē)門(mén)把手，讓安全問(wèn)題不再“隱形”……

2025年5月13日拍攝的江蘇省江都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)某汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)。新華社發(fā)（任飛攝）

全鏈條監(jiān)管，護(hù)航產(chǎn)業(yè)邁上新臺(tái)階。將純電動(dòng)乘用車(chē)納入出口許可證管理；進(jìn)一步加強(qiáng)二手車(chē)出口管理工作，嚴(yán)控新車(chē)以二手車(chē)名義出口……

全行業(yè)相向而行，綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)成效顯現(xiàn)。車(chē)企主動(dòng)調(diào)整競(jìng)爭(zhēng)策略，從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價(jià)值升級(jí)”，以苦練內(nèi)功應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、塑造全新優(yōu)勢(shì)成為廣泛共識(shí)。

“百花齊放才是春，這既是格局也是責(zé)任?！苯瘓F(tuán)董事長(zhǎng)項(xiàng)興初說(shuō)，我們應(yīng)全力發(fā)揮產(chǎn)業(yè)整體優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)每家企業(yè)在能力與效率上實(shí)現(xiàn)更大躍遷，共同促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。

2025年4月29日，第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心舉行。這是在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)區(qū)拍攝的靈犀智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。新華社記者 林善傳 攝

規(guī)范與健康是一個(gè)行業(yè)發(fā)展的基石，只有基石穩(wěn)固，才能在機(jī)遇的浪潮中踏浪前行。

“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”擺在“十五五”規(guī)劃建議戰(zhàn)略任務(wù)第一條；增強(qiáng)消費(fèi)品供需適配性，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)被列為重點(diǎn)布局的3個(gè)萬(wàn)億級(jí)消費(fèi)領(lǐng)域之一；實(shí)施綠色消費(fèi)推進(jìn)行動(dòng)，明確促進(jìn)汽車(chē)綠色消費(fèi)，做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，挖掘“后市場(chǎng)”潛力……

“十五五”大幕已開(kāi)啟，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)廣闊新機(jī)遇。站上新起點(diǎn)，以創(chuàng)新為引擎、以匠心為底盤(pán)，凝聚全產(chǎn)業(yè)鏈之力，相信一個(gè)更智能、更綠色、更開(kāi)放的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

文字記者：唐詩(shī)凝、龔聯(lián)康、田金文

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